| 용어 | 해설 |
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| 자가보험 (自家保險) | 하나의 개별 경제주체가 위험에 대처하기 위하여 그 발생 확률에 의거한 준비금을 적립해 가는 방법을 말한다. 자가보험은 다수의 선발이나 건물을 소유하고 있거나 다수의 종업원을 거느리고 있는 개별 경제주체가 주로 경비의 절감을 목적으로 채택하게 되는 것이다. 그러나 위험 분산이 불충분한데다가 유별난 대손해에 대해서는 대처할 수 없다는 단점이 있다. 또한 자가보험은 보험이라는 용어가 사용되고 있지만, 개별 경제 주체의 수가 하나이기 때문에 보험의 범주에는 들어가지 않는다. |
| 자기계약 (自己契約) | 대리점이 자기 또는 자기가 고용하고 있는 사람을 보험계약자 또는 피보험자로 하는 보험계약. 실제적으로는
다음과 같은 사람을 보험계약자 또는 피보험자로 하는 보험계약이 자기계약으로 풀이된다. ① 개인대리점의 경우에는 ㉠ 그 점주 ㉡ 점주가 생계를 같이하는 친족 ㉢ 점주가 상근임원인 법인 ㉣ 점주가 고용하고 있는 개인 또는 법인 ② 법인 대리점의 경우는 그 법인. |
| 자기대리점 (自己代理店) | 보험대리점 자신이나 자기를 고용하고 있는 자를 보험계약자 또는 피보험자로 하는 보험을 주로 모집하는 보험대리점. 건설업자 등 대기업에서 흔히 자기대리점을 설치하고 있는데, 해당대리점이 모집한 보험의 보험료 누계에서 자기 계약이 50%를 초과하는 것을 자기대리점 이라하며 법적으로는 금지되어 있다. |
| 자기대리점의 금지 (自己代理店의 禁止) |
자기계약의 모집을 주된 목적으로 하는 대리점은, 자기대리점이라하여 보험업법 으로 금지되고 있다. "주된 목적으로 한다"는 것은 자기 계약에 의한 보험료가 그 대리점이 취급하는 보험료 전체의 50%를 넘었을 경우를 말한다. 이러한 대리점은 자기계약에서 실질적으로 대리점 수수료 상당액의 할인을 얻는 것이 되며, 또 일반 대리점의 육성을 저해할 우려가 있기 때문에 규제조치가 마련되어 있다. |
| 자기를 위해서 하는 보험계약 | 보험계약자 자신을 보험수익자로 하는 보험계약을 말한다. 보험수익자의 지정이 없는 계약도 "자기를 위해서 하는 보험"이 된다고 해석되고 있다. 보험수익자인 보험계약자가 사망하였을 경우에는, 그의 상속인이 보험계약자 로서의 지위와 아울러 보험수익자의 지위를 상속하게 된다. |
| 자기부담금 | 공제면책제도로 사고시 일정한 금액을 피보험자가 부담하는 것을 말함. 자동차보험의 경우 자기차량손해 담보에만 적용됩니다. |
| 자기신체사고 | 자동차종합보험의 담보 종목중 하나로서 피보험자가 피보험자동차를 소유, 사용, 관리하는 동안에 생긴 피보험자동차의 사고로 인하여 상해를 입었을 때에 보상하는 담보입니다. |
| 자기차량손해 | 자동차종함보험의 담보 종목중 하나로서 피보험자가 피보험자동차를 소유, 사용, 관리하는 동안에
다음과 같은 사고로 인하여 피보험자동차(피보험자동차에 통상 붙어있거나 장치되어 있는 부속품과 부속기계장치는
피보험자동차의 일부로 본다. 그러나 통상 붙어 있거나 장치되어 있는 것이 아닌 것은 보험증권에 기재한
것에 한함)에 직접적으로 생긴 손해에 대하여 보상합니다. ① 타차 또는 타물체와의 충돌, 접촉, 추락, 전복 또는 도로운행중 차량의 침수로 인한 손해 ② 화재, 폭발, 낙뢰, 날아온 물체, 떨어지는 물체에 의한 손해 ③ 피보험자동차 전부의 도난(피보험차에 장착 또는 장치되어 있는 일부 부분품, 부속품, 부속기계장치만의 도난은 제외함)으로 인한 손해 |
| 자녀간병비 | 자녀가 상해 및 질병으로 인하여 대한민국내 병원 또는 의원(한방병원 및 한의원 을 포함함)에 보험기간 중에 최초로 입원하여 치료를 받은 때에는 보험증권에 기재된 간병비를 보상해 드리는 담보입니다. |
| 자동복원제도 | 보험가입금액의 80%해당액 이하의 일부손해는 몇번 발생하더라도 보험가입 금액의 감소없이 사고전의 보험가입금액으로 자동복원이 되는 제도이다. |
| 자동차 대물배상 책임보험 (自動車 對物賠償 責任保險) | 피보험자동차의 사고로 남의 재물을 멸실, 파손 또는 오손하게 되어 피보험자가 법률상의 손해배상책임을 부담함으로써 입는 손해에 대하여 보험금을 지급하는 보험. 보험금액은 한 사고마다의 최고 지급한도액으로 정하며, 자동차 복원방식이 도입되어 있다. |
| 자동차 대인배상 책임보험 (自動車 對人賠償 責任保險) | 피보험 자동차의 사고로 남의 생명 또는 신체를 해치게 되어, 피보험자가 법률상의 손해배상 책임을 부담함으로써 입게 되는 손해에 대해서 보험금을 지급하는 보험. 종합보험의 대인배상에서는 손해액이 자동차 손해배상 책임보험에 의한 보험금을 초과하는 경우에 한하여, 그 초과액만을 지급한다. 보험회사의 보상책임에 한도가 있는지 여부에 따라 유한배상 책임보험과 무한배상 책임보험으로 나누어져 있다. |
| 자동차 상호간 충돌위험 "차량손해" 담보특약 "상대자동차확인조건부" | 일본에서 판매하고 있는 자동차보험의 차량손해 계약에 첨부하는 특약이다. 담보하는 위험을 한정해서 계약자의 보험료 부담을 경감하기 위하여 만들어진 차량보험으로 자가용 자동차 보험, 자가용 자동차 종합보험의 특약이다. 피보험자동차가 상대 자동차 "원동기 부착 자전거 포함"와의 충돌, 접촉으로 인해서 손해를 입었을 때, 상대 자동차와 그 운전자 또는 소유자가 확인된 경우에 한하여 보험금이 지급된다. 따라서 뺑소니 사고등 상대를 확인할 수 없는 사고나 도난 중의 충돌, 접촉으로 인한 손해에 대해서는 보험금이 지급되지 않는다. |
| 자동차 손해배상 보장사업 (自動車 損害賠償 保障事業) | 뺑소니 또는 무보험사고의 경우, 피해자를 구제하기 위하여 정부가 피해자의 청구에 응해서, 자배책보험과 동일한 한도액까지 보장하는 제도로, 일부 나라에서 시행되고 있다. 우리나라에선, 자동차 손해배상 보장법 제 14조에 의하여 정부가 보상책임을 지되 보험회사가 대부분 분담금을 부담하며, 보상업무는 한국자보사가 맡고 있다 |
| 자동차 손해배상 책임보험 (自動車 損害賠償 責任保險) | 자배책보험이라고 약칭한다. 자동차의 운행으로 말미암아 생긴 인신(人身)사고의 피해자를 구제하기 위하여, 자동차 보유자의 배상자력을 확보케 하는 것을 목적 으로 법률에 의하여 계약체결이 강제되어 있는 보험이다. 많은 나라에서 자동차(원동기 부착 자전거 포함)는 이 보험계약을 체결하고 있지 않으면 운행할 수 없고, 이를 위반하면 처벌받게 되어 있다. |
| 자동차 손해배상 책임보험 가입증명서 (自動車 損害賠償 責任保險 加入證明書) | 자배책 보험계약 체결 때에 보험회사가 계약자에게 교부하는 증명서이다. 자동차가 이 증명서 비치하지 않으면 운행할 수 없게 되어 있는 나라들이 많다. 또 자동차의 검사를 받거나 등록을 하려면 행정당국에 자동차 검사증의 유효기간을 충족시키는 보험기간을 지닌 자동차 손해배상 책임보험 증명서를 제시하지 않으면 안되도록 한 제도를 병행하고 있다. 우리나라에선 자동차 손해배상법 7조에 의해서 이 증명서 또는 종합보험에 가입한 증명서를 보험회사가 의무적으로 가입자에게 교부하도록 되어 있다. |
| 자동차 손해배상 책임보험 풀 | 자배책보험의 요율은 이른바 무손실, 무수익의 원칙에서 전체적으로 수지의 균형을 이루도록 계산된다. 그런데 이 보험은 위험의 선택을 할 수 없기 때문에, 일부 나라에서는 개개의 보험회사를 놓고 볼 때 손실을 입는 회사와 이익을 올리는 회사가 생기지 않도록 전 보험회사가 풀을 구성하여 정부에 재보험한 잔여분을 풀에 제공함으로써 사업성적의 형평화를 도모하고 있다. |
| 자동차 손해배상 책임재보험 (自動車 損害賠償 責任再保險) | 일본에서 실시하고 있는 재보험의 하나로서 원수보험회사가 인수한 자배책보험 계약 가운데, 원동기 부착 자전거를 제외한 계약의 상당 부분을 정부에 재보험 (비례재보험)하고 있다. 국가 재보험이 도입된 이유로는 재보험을 통한 사업운영에 대한 정부의 감독강화와 계약체결의 강제에서 비롯되는 보험자의 예측 할 수 없는 손해를 방지하는 것 등을 들 수 있다. |
| 자동차 운전자 손해배상 책임보험 (自動車 運轉자 損害賠償 責任保險) | 이는 일본에서 판매하고 있는 특이한 자동차보험의 하나로서 자동차를 소유하고 있지 않으나, 타인으로부터 차용(借用)한 자동차를 운전하는 기회가 있는 사람을 대상으로 한 보험이다. 피보험자가 차용한 보험증권기재의 용도, 차종에 속하는 자동차를 운전하다가 사고를 일으킨 경우, 그 사고로 인한 손해가 담보된다. 담보종목은 대인배상보험, 자손사고보험, 대물배상보험, 탑승자상해보험의 네 종목인데, 네 가지 가운데서 선택하여 계약할 수도 있다. 계약의 대상이 차가 아니고 사람이라는 점이 두드러진 특징이다. |
| 자동차 취급업자 종합보험 (自動車 取扱業者 綜合保險) | 주차장업자 또는 자동차 정비업자 등 남의 자동차를 관리하는 사람이 고객으로 부터 맡은 피보험자동차의 사고로 인한 대인배상, 대물배상과 피보험자동차자체의 차량손해를 담보하는 자동차보험의 하나이다. |
| 자동차보험 (自動車保險) | 자동차보험에는 법률에 의해서 자동차 한 대마다 반드시 가입하지 않으면 안되는 자동차 손해배상 책임보험과 자동차의 소유자가 임의로 가입하는 종합보험등이 있는데, 임의보험에는 개인용 자동차 종합보험(PAP), 업무용 자동차 보험(BAP), 영업용 자동차 보험(CAP)과 운전자보험 및 자동차 취급업자 종합보험이 있다. |
| 자동차보험 요율산정회 (自動車保險 料率算定會) |
일본 등 일부 나라에서 채택하고 있는 제도로서, 자동차보험의 건전한 발달을 도모 하고 보험계약자 등의 이익을 보호하기 위하여 공정한 요율의 산출을 목적으로 특별법에 의하여 설립된 특별법인이다. 주된 사업은 보험요율의 산출과 주무관청에의 인가신청, 손해율 및 위험의 측정, 그 밖에 보험요율 산출에 관한 필요한 조사, 연구 및 자료의 수집 등이다. 회원인 각 손해보험회사에게는 산정회가 산출한 보험요율을 준수할 의무가 주어져 있다. |
| 자동차보험의 사고기록 점수제도 | 1989년 7월 1일자 자동차보험 제도개선의 일환으로 우리나라에선 90년 4월 1일자로 처음으로 실시된 제도. 평가 대상 기간 중의 사고유무 및 사고건별 기록 점수에 따라 평가하며, 사고기록 점수는 매 건별 사고의 내용 및 원인별 점수를 합계하여 결정한다. 예컨대, 사고내용별 점수로는 대인사고의 경우 사망은 4점, 13~14급 부상은 1점이고, 사고원인별 점수로는 일정량 이상의 음주운전은 3점, 중앙선 침범은 1점 등으로 되어 있어 합계 점수에 따라 최하 5%부터의 보험료 할증이 부가된다. |
| 자동차보험의 우량할인 및 불량할증제도 | 자동차보험의 종합보험에만 적용되는 제도로서, 개별할인, 할증과 단체할인, 할증 으로 구분된다. 영업용은 10대 이상, 업무용은 50대 이상의 가입자가 단체할인, 할증을 받게되며 과거 3년간의 손해율 실적과 보험료의 금액에 따라 할인, 할증률이 정해진다. 개별할인, 할증은 그 외의 자동차보험에 적용되며, 과거 3년간의 사고유무 및 사고 건별 기록점수에 따라 평가하며 사고기록 점수는 매건별 사고의 내용 및 원인별 점수를 합계하여 결정하게 된다. 예컨대, 전계약의 기본 보험료 적용률이 80%인 운전자가 평가 대상 기간 중 대인 사고로서 한 건의 사망사교를 일으켰을 때의 점수는 4점이며, 동사고의 원인이 주취운전으로 인하였을 때는 다시 3점이 가산되어 갱신계약의 적용률은 80% + 7× 10 = 150% 가 된다. 이 제도는 위험도에 따른 보험계약자간의 차별없는 보험료 산정원칙에 의한 것이기는 하나 자동차 사고발생을 사전 방지하는 데도 그 목적을 두고 있다. |
| 자산수익 (資産收益) | 일반적으로는 이자 및 배당금수입, 재산매각 손익, 재산평가 손익, 유가증권 상환 수익, 지급이자, 재산감가상각 및 보상손, 잡수입, 잡지출 등에서 얻어지는 수익을 말한다. 협의로는 이자 및 배당금수입, 재산매각 손익, 유가증권상환 손익, 잡수입, 잡지출 에서 얻어지는 수익, 또는 이자 및 배당금수입에 매각익을 합한 것 등, 자산의 운용에 의해서 얻어진 수익을 말한다. |
| 자산운용 (資産運用) | 보험회사는 책임준비금을 적립할 필요가 있으므로 이를 위해 형성되는 거액의 자금을 보유하기 마련이어서, 이를 안전, 확실하고 또 유리하게 운용하지 않으면 안된다. 특히 생명보험회사에서는 보험료 계산의 기초율의 하나로써 예정이율이 사용되고 있기 때문에, 책임준비금을 그 비율 이상으로 운용하는 일이 지상명령으로 되어 있다. 실제로 생명보험회사는 그 자산 운용에 의해서 예정이율을 웃도는 이익을 올려, 그 수익을 계약자에게 환급함으로써 보험료의 실질적인 부담경감을 도모하고 있다. 손해보험회사에서는 만기환급금 부상품의 비중의 증대에 따라 자산운용에 본격적 으로 나서지 않으면 안 되게 되었다. 또한 선진국에서는 어느 나라나 보험회사의 자금량은 방대한 것이기 때문에 모험회사는 광의의 금융기관의 하나로 꼽히고 있으며, 실제로 유력한 기관투자자가 되어 있다. 특히 생명보험회사는 그 보유하는 자금의 성격으로 말미암아 장기자금의 안정공급자 로서의 구실을 해내고 있다. 대규모 생명보험회사 가운데에는 은행수준의 거대한 자금량을 가지고 있는 회사도 있다. |
| 자산운용이율 (資産運用利率) |
자산운용의 효율을 가리키는 지표로, 총자산이율, 운용자산이율 등에 의해서 판정 한다. 운용이율의 계산방법은 "허디"의 공식 {이자배당수입×2/(기초자산+기말자산-이자배당수입)} 이 일반적이다. |
| 자손사고보험 (自損事故保險) |
자동차의 소유자, 운전자, 또는 자동차에 탑승하고 있던 사람이 피보험자동차의 운행에 기인한 급격하고도 우연한 외래의 사고로 말미암아 사상을 입어 손해가 발생하였으나, 법에 의거한 손해배상청구권이 성립되지 않는 경우에 보험금을 지급하는 보험. 단독계약은 되지 않으며, 자동차 종합보험에서 선택적으로 계약한다. 인신(人身) 사고가 발생하였을 경우에 자배책보험 등에서 지급을 받지 못하는 사람 에게 그것에 준하는 보상을 목적으로 한다. |
| 자연보험료 (自然保險料) | 매년 그 해의 위험률을 바탕으로 하여 1년마다 계산되는 보험료를 말한다. 생명보험의 경우, 자연보험료는 위험률(사망률)에 비례해서 체증하기 때문에 연령의 증가와 더불어 보험료가 증대하여 지급이 곤란하게 되는 경우가 있다. 이러한 결점을 없애기 위해서, 개인보험에서의 납입기간 중에는 보험료가 일정하도록 되어 있는 평준보험료 방식이 사용되고 있다. |
| 자유요율 (自由料率) | 협정요율(tariff rate)에 반대되는 비협정요율(non-tariff rate) 또는 요인가요율에 반대되는 인가불요요율에 반대되는 인가불요요율을 가리킨다. 우리나라에선, 전자의 경우 화재보험의 영문약관요율이 이에 해당되며 후자의 경우 엄격한 의미의 자유요율은 없으나 File&Use, Use&File 요율이 이에 가깝다 |
| 잔존물 처리비용 보험금 (殘存物 處理費用 保險金) | 영국 문화재보험 계약의 특약에서, 손해를 입은 보험의 목적의 파괴비용 수거 청소 비용과 반출비용의 발생에 대하여 손해보험금이 지급되는 조건을 마련하여 그 실비를 일정범위내에서 보상한다. 이것을 잔존물 처리비용 보험금이라고 한다. 이 보험금은 임시비용보험금 등과 마찬가지로 손해보험금과의 합계액이 보험금액을 초과하는 경우에도 지급된다. |
| 잔존물제거비용 | 사고현장에서의 잔존물의 해체비용, 청소비용, 상차비용을 말하며, 청소비용에는 오염물질 제거비용은 포함하지 아니합니다. |
| 잔존보험금액 (殘存保險金額) |
화재보험 등에서 보험기간의 중도에 보험자가 일부손해 (분손이라고도 한다.)의 보험금을 지급하였을 경우 보험금액에서 그 지급보험금을 공제한 잔액을 가지고 손해발생일 이후의 보험기간에 대한 보험금액으로 하는 방식이 있다. 이 금액을 잔존보험금액이라고 한다. 이와 같이 분손을 지급할 때마다 나머지 보험 기간에 대한 보험금액을 체감해가는 방식을 가리켜 보험금액 체감주의라고 말한다. 또한 화재보험 등에서는 잔존보험금액이 보험금액의 일정비율(이를테면 5분의 1) 미만으로 되었을 경우에는 보험계약을 종료시키는 제도가 있다. |
| 장기손해보험 (長旗損害保險) |
손해보험에서는 보험기간 1년을 기준으로 하여(연계약이라 한다.) 1년 미만을 단기보험계약, 1년을 넘는 것을 장기보험계약이라고 한다. 장기보험에는 보험계약의 구조자체가 장기인 것(장기 종합보험)도 있으나, 원래 1년 계약용으로 되어 있는 보험을 특약에 의해서 장기화시키는 일도 있다. 단기보험계약에서 적용되지 않은 만기환급금 지급은 장기보험의 특징의 하나 이다. |
| 장기화재보험 (長旗火災保險) |
일반 화재보험은 통상, 보험기간이 1년간인데 1년을 넘는 보험계약을 장기계약으로 구별하고 있다. 장기보험에는 보험료를 초기에 일괄 납입하는 장기 일괄납과 매년 납입하는 장기연납의 두 가지가 있다. 보험기간은 3년, 5년 또는 10년까지인데, 보험의 목적과 종류에 따라서 다르다. 대상물건은 화재보험의 주택물건, 일반물건 및 연면적 1,000m2 미만인 공장물건의 건물과 수용동산이다. 장기일괄납계약에서는 매년 계약을 갱신하는 절차가 불필요 하게 되어 있고, 선납보험료에 대한 금리가 고려되어서 보험료가 비교적 저렴하게 되어 있다. |
| 장애급부금 (障碍給付金) | 상해특약 등의 특약에 의거하여, 소정의 장애상태가 되었을 때에 지급되는 급부금. 대상이 되는 예측할 수 없는 사고는 교통사고나 화재사고 등 급격하고 우발적인 외래의 사고로서 약관에 정해져 있다. 또 대상이 되는 장애상태와 급부 비율은 약관의 장애급부 비율표에 기재되어 있다. |
| 재고가액 통지특약 (在庫價額 通知特約) |
화재보험에서 보험의 목적인 상품이나 재고품과 같이 부단히 수량이 변동하는 것에 대한 특약이다. 사고발생시의 일부보험이나 초과보험을 없애기 위하여 계약 시에 고정된 보험금액을 정해놓지 않고, 보험 계약자에게 정기적으로 재고량을 통지하도록 하며, 보험자는 계약시에 정한 보상한도액을 한도로 해서 실손해를 보상하기로 한 특약이다. 따라서 보험료는 보상한도액의 75% 해당액을 계약체결 시에 예치하고 보험기간이 끝난 후 통지된 재고가액의 평균가액을 산출하여 확정보험표를 계산하게 된다. |
| 재단표 (裁斷表) | 생명보험 회사의 경험에서 만들어지는 경험생명표의 한 분류이다. 경험표에서 일반 사망률을 도출하는 경우, 계약시의 위험선택의 결과에 따라 최초의 수년간은 보통에 비해서 특히 사망률이 저율로 나타난다. 그래서 계약 후의 일정연수를 제외하고 작성된 것이 재단표이다. 이렇게 작성된 표를 제외 (除外)연수에 따라 3년 재단표 또는 5년 재단표 등으로 말한다. |
| 재무대부 (財務貸付) | 보험회사가 하는 대부 가운데, 보험약관에 의거하여 계약자에게 하는 계약자 대부를 제외한 대부를 말하며, 보험회사의 대부의 대부분을 차지하고 있다. 재무대부는 담보의 유무, 담보의 구분 등에 따라 신용대부, 부동산 저당대부, 유가증권 부담보대부 등으로 나뉜다. 재무대부는 투융자 환경의 변화와 그에 수반된 규제의 완화 등으로 말미암아 점차 다양화되고 있다. |
| 재물손해 | ① 물리적으로 망그러뜨려진 유체물의 직접손해 ② 물리적으로 망그러뜨려진 유체물의 사용불능으로 생긴 간접손해 ③ 물리적으로 망그러뜨려지지 아니한 유체물의 사용불능으로 생긴 간접손해 |
| 재보험 (再保險) | 원수보험회사가 인수한 보험계약의 책임의 일부 또는 전부를 다른 보험회사 (재보험회사)에 전가하는
방식을 말한다. 원수회사가 재보험에 내놓은 행위를 출재보험, 재보험회사가 재보험을 받아들이는 행위를
수재보험이라고 한다. 재보험이란 말하자면 보험의 보험인 것인데, 그 역할은 ① 다른 보험회사로 위험을 분산하여 고액보험의 인수능력을 확대 ② 자산운용의 계획화 ③ 원수회사가 고도의 위험, 평가 곤란한 위험을 사정할 때, 경험이 풍부한 재보험 회사로부터 협력을 얻을 수 있다는 것 등이다. 재보험의 분류는 ① 절차에 의한 것 ② 금액의 결정방법에 의한 것 으로 대별된다. ①에는 ⓐ특약재보험(재보험특약으로 정해놓은 범위내에서 원수계약의 성립과 동시에, 그것의 일부 또는 전부에 대해서 재보험계약이 성립된 것으로 하는 방식) ⓑ임의재보험(재보험회사가 인수할 경우에만 출재하는 방식)이 있다. ②에는 ⓐ비례식 재보험(개개의 계약에 대해서 보험사고 발생때마다 출재비율에 따라 재보험금을 지급하도록 약정된 것) ⓑ비비례식 재보험(출재대상계약 전체에 대해서 일정기간내의 발생손해 총액이 미리 설정한 금액을 초과하였을 경우에 초과분을 재보험금으로서 지급하도록 약정된 것)이 있다. 비례식재보험은 다시 ㉠비례재보험(원수계약의 일정비율을 출재하는 방식) ㉡초과액 재보험(미리 설정한 보유한도액-원수회사가 한 위험에 대해서 감당할 수 있는 한도액-을 초과하는 부분을 출재하는 방식)의 두 가지로 분류된다. 또한 생명보험의 재보험에서는 ①위험보험료식(원수계약의 위험보험금의 일부 또는 전부를 정기보험으로 해서 체결하는 방식) ②공동보험식(원수계약과 재보험 계약이 같은 종류, 조건인 방식) ③수정공동보험식(공동보험식에서 재보험회사가 적립하는 책임 준비금을 원수회사에게 예금하는 형식으로 한 방식)이라는 구분도 채택되고 있다. |
| 재보험 수수료 (再保險 手數料) |
재보험회사가 원수회사(출재회사)에게 재보험인수에 대해서 재보험의 일정률을 지급하는 수수료. 다만 생명보험에서 많이 하고 있는 위험보험료식 재보험은 갱신 조건부 1년 정기보험으로 실시되고 있으며, 재보험료는 사망 위험에 대한 순보험료 에 재보험회사의 사무비로 약간의 부가보험료가 가해질 뿐이므로, 보통원수회사 (출재회사)에 대한 재보험 수수료는 지급되지 않는다. |
| 재보험 중개인 (再保險 仲介人) |
원수보험회사와 재보험회사의 사이에서 재보험계약 체결을 매개하는 보험 중개인을 말한다. 재보험거래의 중개에는 리스크의 내용, 요율 등의 인수조건과 재보험시장의 소화능력 등에 대해서 충분히 정통한 지식과 경험이 필요하다. |
| 재보험 풀 | 다수의 보험회사가 각자 인수한 보험계약의 전부 또는 일부를 풀(공동계산)해서 그것을 각개의 가입회사의 인수능력, 실적 등을 감안하여 미리 정해진 배분비율에 따라 가입회사에게 재분배하는 방식입니다. |
| 재보험계약 (再保險契約) | 보험회사가 보험계약에 의해서 인수한 책임의 전부 또는 일부를 다른 보험회사 에 부보하는 계약을 말한다. |
| 재보험금 (再保險金) | 보험회사가 인수한 원수 또는 수재보험계약이 재보험되어 있는 경우 보험금을 지급하였을 때에는 출재된 재보험 금액에 따른 액수가 재보험회사로부터 회수 되는데, 이것을 재보험금이라고 한다. |
| 재보험료 (再保險料) | 재보험회사가 재보험금 지급책임을 원수회사(출재회사)로부터 수재보험하는 보험계약상의 책임을 부담하는 대가로 받는 보험료를 말한다. 원수회사(출재회사)측에서 볼 때에는 자기가 체결한 보험계약의 일부 또는 전부를 재보험회사에 출재하는데, 상대방에게 부담시키는 책임을 재보험회사 에게 지급하는 보험료가 된다. |
| 재보험특약 (再保險特約) | 재보험거래에서 미리 당사자간의 합의해 놓은 대상계약, 계보험조건 등 일체의 내용을 조문화(條文化)한 약정. 이것은 결정된 일정기간의 재보험이 원활하게 이행되게 하기 위해서 원수회사(출재회사)와 재보험회사간에 교환되는 것이며, 여기에 따라 양당사자의 재보험신청, 인수가 시행된다. 이것에 의해서 다수의 계약이 계속적, 자동적으로 재보험처리된다. |
| 재보험회사 (再保險會社) | 원수보험사업은 하지 않고, 전적으로 보험회사를 상대로 하는 재보험사업만을 영위하는 회사. |
| 재산보험 (財産保險) | 보험은 사고발생의 객체에 따라서 인보험과 재산보험의 두 가지로 나눌 수 있다. 사람에 관해서 생기는 사고는 생명보험 또는 상해보험등의 대상인 것이며, 재산에 관해서 생기는 사고는 화재보험, 자동차보험, 해상보험 또는 비용, 이익보험 등의 대상이다. |
| 재재보험 (再再保險) | 재보험금으로서 받은 계약 즉, 수재보험 일부 또는 전부를 다시 다른 보험자에게 재보험하는 것을 말한다. 위험의 거대화, 범세계로의 위험분산의 필요성 및 재보험자의 위험분산의 필요성 및 재보험자의 보유능력 제한 등으로 말미암아 오늘날의 재보험자는 그가 인수한 재보험 계약을 재재보험으로 출재하는 일이 많다. 재재보험계약을 인수하는 보험자를 재재보험자(retrocessionaire)라고 한다. |
| 재조달가액 (再調達價額) | 보험계약의 대상물(보험의 목적)과 동등한 것을 재취득 또는 재구입하기 위하여 소요되는 액수. 손해 보험에서는 시가를 기준으로 산출하는 보험이 많은데 (→시가주의) 재조달가 액을 기준으로 하는 손해보상방식을 채택함으로써 보다 완전한 복구를 이룩할 수가 있다. 화재보험의 가액협정 특약, 신가보험 등에 이 방식이 도입되어 있다. |
| 재해 고도장해 보험금 (災害 高度障害 保險金) |
생명보험의 재해관련 특약의 하나인 재해사망 특약에 의해서 지급되는 보험금 으로써 피보험자가 고도의 장해를 입었을 때 계약가입 보험금액의 100%가 지급된다. |
| 재해관련특약 (災害關聯特約) |
생명보험보통약관(주계약)에 부가하여 피보험자가 지급사유에 해당되었을 때, 급부금 지급에 관한 특약으로서 재해사망특약, 재해상해특약, 가족재해특약, 재해임원특약, 교통재해보장특약 및 가족교통재해보장특약이 있다. |
| 재해사망보험금 (災害死亡保險金) |
재해사망특약, 가족재해특약 및 교통재해보장특약 등에 의해서 지급되는 보험금, 특약기간 중 예측할 수 없는 사고가 직접적인 원인이 되어서 사망하였을 때 계약 보험가입금액의 100%가 지급된다. |
| 재해사망특약 (災害死亡特約) |
생명보험의 재해관련 특약의 하나로서, 예측 못한 사고가 직접적인 원인이 되어 사망하거나 고도의 장해를 입었을 때 계약보험가입금액의 100%가 지급된다. |
| 재해상해특약 (災害傷害特約) |
생명보험계약에 부가하는 재해관련특약의 일종. 피보험자가 재해로 인한 상해를 입었을 때, 장해급수에 따라 장해급여금이 지급된다. 예컨대 1급 장해는 계약보험금의 70%, 3급 장해는 50%가 지급된다. |
| 저당권자특약 (抵當權者特約) |
채권보전을 위하여 저당권자가 저당물(보험의 목적)의 소유를 피보험자로 하는 화재보험 및 선박보험계약에 의거한 보험금 청구권을 넘겨받을 경우에 그 대항 요건으로서 채무자인 보험자의 승인을 얻을 때, 보험자와 저당권자 사이에 교환 되는 약정을 말한다. 약정안에 피보험자의 통지의무위반이 있더라도 저당권자에게 보험금을 지급한다 는 사항과, 보험자가 계약을 해약할 경우에는 저당권자에게 예고하겠다는 사항 등의 조항을 넣고 있다. |
| 저축보험료 (貯蓄保險料) | 생명보험이나 장기손해보험과 같은 장기성 보험료에서 위험보험료와 더불어 순보험료를 구성하는 것인데, 매년 결산에 의거하여 다음 연도로 이원되어, 책임 준비금으로서 적립되어 가는 몫이다. 주로 만기보험금을 지급하기 위한 재원으로 축적되지만, 중도 사망자에 대한 사망보험금을 지급하기 위하여, 그 일부가 위험보험료와 함께 충당되는 재원이 되고 있다. |
| 적용보험료 | 기본보험료에 당해 계약의 제반 요율 적용요소를 감안하여 산출한 금액으로서 보험계약자가 지불하여야 할 보험료를 말합니다. |
| 적하보험 (積荷保險) | 해상보험을 두 가지로 나누어서 선박을 대상으로 하는 것을 선박보험, 적하를 대상으로 하는 것을 적하보험이라고 한다. 통상 영국에서 제정한 영문해상보험 약관에 의해서 인수되는 것이 통례이다. 원칙적으로 한 항해(이것에 접속되는 육상수송을 포함)를 보험기간으로 하는 데에 특징이 있다. |
| 전기납입보험 (全期納入保險) |
보험기간의 전기간에 걸쳐서 보험료가 납입되는 보험을 말한다. 보험료의 납입방법에는 연납, 반년납, 원납 등이 있다. |
| 전담보할인 | 개인용자동차보험, 업무용자동차보험, 영업용자동차보험 및 이륜자동차보험의 계약을 체결할 경우에 하나의 보험증권에 대인배상Ⅱ, 대물배상, 자기신체사고, 무보험차상해(영업용자동차보험은 제외) 및 자기차량손해 담보종목을 동시에 가입 하는 때에는 보험료(대인배상Ⅰ해당보험료는 제외)의 5%를 할인함. 그러나 보험 기간이 1년 미만인 단기계약에 대하여는 할인을 적용하지 아니함. 단, 2대 이상의 자동차를 보유한 피보험자가 현존하는 서로 다른 보험계약과 보험 기간의 종기 및 가입보험회사를 일치시켜 체결하는 단기계약에 대하여는 전담보 할인을 적용합니다. |
| 전문직업인 배상책임보험 (專門職業人 賠償責任保險) | 의사, 공인회계사, 건축가등의 직업인은, 그 업무의 특수성으로 말미암아, 고도의 전문지식과 기능, 기술을 지니고 사회적으로 높은 평가를 받고 있는 반면, 고도의 주의 의무를 요구받고 있다. 구미에서는 이들 전문직업인이 업무를 수행하다가 법률상의 손해배상책임을 부담 하게 됨으로써 입는 손해를 담보하는 보험을 전문직업인 배상책임보험이라는 종목 으로 만들어서 일찍부터 발달시켜 왔다. 현재는 변호사, 사법서사, 약재사 등을 대상으로 한 보험도 있다. |
| 전방조종자동차 | 자동차 가장 앞부분과 조향핸들 중심점까지의 거리가 자동차 길이의 4분의 1 이내 의 자동차를 말합니다. |
| 전속대리점 (專屬代理店) | 하나의 보험회사하고만 대리점 위탁계약을 체결하여, 그 회사를 위해서 손해보험 계약의 모집을 하는 대리점. 두 개 이상의 보험회사와 대리점 위탁계약을 체결하여, 각각의 회사를 위해서 손해보험계약의 모집을 하는 대리점은 승합대리점 이라고 한다. |
| 전손 (全損) | 보험 목적의 완전한 멸실, 또는 수리, 회사 등의 비용이 보험가액을 초과하는 등의 경우를 말한다. 여기에 이르지 않는 손해를 분손이라고 한다. 다시 말해서 보험금액 전액의 지급을 요하는 손해가 전손인 것이다. 전손은 현실 전손과 추정전손으로 구분된다. |
| 전손담보 (全損擔保) | 보험자가 담보로 위험으로 인해 보험 목적이 전부 멸실한 경우, 그 보험금액의 전액을 지급하기로 약정한 보험조건으로 보험의 목적의 일부 손해분손인 경우에는 손해가 보상되지 않는다. 선박보험이나 적하보험의 보험조건의 한 가지이다. |
| 전자보험 (電子保險) | 기술보험의 하나로서 TV, 팩시밀리, 전자시계 등의 전자제품을 보험의 목적으로 하는 올 리스크보험. |
| 전차량 일괄 계약에 대한 자동차담보특약 | 자동차보험의 특약의 하나이다. 비사업용 자동차의 보험계약자가 자기가 소유, 사용하는 모든 차량을 한 보험증권으로 계약하는 경우에 사용된다. 이 특약은 보험증권에 기재된 범위내의 자동차를 보험기간 중도에 취득한 때에는 자동적으로 담보된다는 것이다. 다수의 차량을 보험에 부보하고 있는 계약자의 사무번잡을 해소시키는 것을 목적으로 하고 있다. |
| 절대적 면책위험 (絶對的 免責危險) |
상대적 면책보험에 대립되는 용어. 보통보험약관 또는 특별약관에 의해서 보험자 면책으로 규정되어 있는 보험 가운데 담보하는 것이 공서약속에 반하여 불법이기 때문에, 할증보험료를 지급하더라도(특약부대 등) 담보되지 않는 종류의 위험을 말한다. 이를테면, 고의에 의한 사고 초래, 밀수화물의 몰수 등이 이에 해당된다. 이것을 규정한 약관을 절대적 면책약관이라고 한다. |
| 점포휴업보험 (店鋪休業保險) |
화재보험의 기업휴지(이익)보험을 간소화한 보험으로 소매업, 도매상, 서비스업 등을 대상으로 하여 휴업손실 등의 간접 손해를 보상하는 보험. 이 보험은 주택, 상공종합보험의 특약으로 인수하며, 화재, 낙뢰, 파열, 폭발 등의 사고로 영업이 휴업 또는 저해됨으로 인하여 발생한 휴업손실에 대하여 휴업손해 보험금과 특별비용(휴업일수를 줄이기 위해서 들어간 유익한 추가비용)을 지급한다. |
| 정기보험 (定期保險) | 생명보험에서 사용되는 정기보험에는 보험의 종류로서의 용어와 상품의 종류 로서의 용어 두 가지가
있다. ① 전자의 경우, 정기보험이란 사망보험의 하나로서 계약시로부터 일정기간 중 피보험자가 사망하였을 경우에 한하여 소정의 보험금을 지급하는 것으로서, 종신 보험에 반대되는 말이다. Term Insurance 라고 불리우는 이 정기보험의 장점은 저렴한 보험료로 고액의 보장을 받을 수 있는 것이며, 단점으로는 보험기간 중 피보험자가 생존하였을 때에는 보험금을 받지 못하는 것이다. 따라서 생명보험 에서는 이 정기보험과 생존보험이 혼합된 양로보험이 널리 이용되고 있다. ② 후자의 경우, 사망보험에 속하는 상품의 하나로서 저렴한 보험료로 사망급여금 뿐 아니라 고도의 장해급여금을 받을 수 있기 때문에, 가정의 생활안정을 기하는데 도움이 된다. 보험기간은 5년.10년.15년.20년의 네 가지가 있다. 각종 특약을 이 보험에 부가할 수 있다. |
| 정기부양로보험 (定期附養老保險) |
양로보험에 정기보험을 부가한 혼합형의 혼합함으로써 사망보장을 보다 폭 넓게 한 보험으로 유족보장을 목적으로 한 것이다. 예컨대 피보험자가 사망하였을 경우 만기부금의 5배, 10배, 20배라는 사망급부가 지급된다. |
| 정기부종신보험 (定期附終身保險) |
종신보험에 정기보험을 부가한 혼합형의 보험. 피보험자의 일생동안 보장이 계속되는 종신보험에 정기보험을 일정기간 (20년 또는 60세에 도달할 때까지의 기간 등)을 부가해서, 그 기간내의 사망보장을 후하게 한 보험으로 유족보장을 목적으로 한 것이다. 그런데 이러한 혼합형 보험 료 납입기간은 정기보험의 기간과 동일한 기간으로 하는 단기납의 것이 흔하다. |
| 정기생명연금 (定期生命年金) |
피보험자의 생존을 조건으로 지급되는 생명연금 가운데, 연금이 지급되는 기간이 일정기간 (5년이라던가 10년 등)에 한정되어 있는 것을 말한다. 지급기간을 한정하지 않고, 피보험자가 생존해 있는 한 지급되는 종신연금과 구별 해서 정기생명연금이라고 부르는 것이다. |
| 정미수입보험료 (正味收入保險料) |
손해보험회사가 다른 보험자가 인수한 위험의 일부 또는 전부를 부담하는 계약을 수재보험이라고 하며, 그것으로 얻는 수입을 수재보험료라고 한다. 또한 자기가 인수 한 위험의 일부 또는 전부를 다른 보험자에게 전가하는 계약을 출재보험이라고 하며, 그것으로 인해 지급되는 보험료를 출재보험료라고 한다. 정미수입보험료는 원수 보험계약의 보험료에 수재보험료, 출재보험료를 가감하고, 다시 해약계약 등의 환급보험료를 조정한 것으로, 보험회사가 자기가 보유하는 보험위험에 대응해서 수입한 정미의 보험료를 뜻한다. 해약계약 등의 환급보험료에는 원수 및 수재보험계약의 중도해약, 중도일부해약 등에 의한 환급보험료나 휴항환급, 무사고환급, 이동 등에 의한 원수 및 수재보험 계약의 환급보험료가 있는데, 이 계약이 출재되어 있으면 일부는 출재된 곳으로부터 회수되게 된다. 손해율, 사업비율 등의 보험사업에 관한 지표도 이 정미수입보험료에 대한 비율로 구해진다. 또한 장기손해 보험에서는 보험료의 일부를 만기에 환급하는 데, 이 부분의 보험료를 적립보험료라고 한다. 적립보험료는 정미수입보험료에 포함시키지 않는 것이 통례로 되어 있다. |
| 정액보험 (定額保險) | 보험사고가 발생하였을 때 지급한 급부의 금액이 미리 계약시에 정해져 있는 보험을 말한다. 사람의 생사와 관련해서 급부가 시행되는 생명보험 등에서는 사고로 말미암은 경제적 결과에 대한 금전적인 평가가 곤란하기 때문에 지급되는 금액이 미리 정해지게 되었다. 보험금액의 범위내에서 실손해가 보상되는 손해보험과 대비해서 정액보험이라고 하는 것이 있다. |
| 정책보험 (政策保險) | 공공적인 정책을 실현할 목적으로 마련된 보험을 말한다. 공보험이라고도 하며 사회보험, 경제정책 보험 등이 이것에 속해 있다. |
| 정치위험 (政治危險) | 전쟁위험과는 달리, 수출보험에서 이 위험을 특별히 담보하고 있는데 이 정치위험 은 대부분 국가에서 직접 개입하고 있다. 각국의 정치 정세가 보험 기술상으로 다루기 어렵고 보상범위가 너무나 방대하므로 국가의 개입이 부득이하다. |
| 제1차 초과액 재보험 특약 (第1次 超過額 再保險 特約) | 원수보험자가 자기의 인수위험 보유액의 초과액을 제1차 초과액이라고 한다. 이 금액을 재보험하는 특약을 제1차 초과액 재보험 특약이라고 한다. 통상, 이 재보험은 재보험자가 보유초과액의 인수를 원수 보험자의 보유액의 일정 비율 또는 배수로 정하는 방법이 쓰이며 이것을 넘는 초과분은 제2차, 제3차라는 순차 초과액 재보험 특약을 체결함으로써 소화하게 된다. |
| 제3자를 위한 보험계약 (第3者를 위한 保險契約) |
보험계약자가 자기 이외의 제3자를 피보험자 또는 보험수익자로 해서 자기 명의로 체결하는 보험계약. 손해보험에서는 보험계약자 이외의 제 3자를 주체로 하는 피보험이익에 대하여 그 제3자를 피보험자로 해서 체결하는 보험계약을 말하며, 보험을 납입의무는 1차적 으로 보험계약자가 진다. 창고업자나 운송인 등이 보관물의 소유자를 위해서 하는 보험계약이 그 한 예이다. |
| 제한속도 위반사고 | 도로교통법상의 제한속도를 시속 20㎞이상 초과하여 운전하다가 발생한 사고를 말하며 교통사고처리특례법상의 10대 중대법규위반사고에 해당됩니다. |
| 조립보험 (組立保險) | 기술보험 (engineering Insurance)의 하나이며, 조립공사 중에 일어난 전혀 예측 하지 못한 돌발적인 사고로 공사 물건에 생긴 손해를 보상하는 이른바 올 리스크 담보보험이다. 보험의 대상이 되는 공사물건에는 기계, 기계설비, 장치 이외에 철강 구조물이라든가 각종 플랜트가 있다. 보험금액은 도급계약 금액을 가지고 정하며, 보험책임은 공사현장에서 자재의 하역이 완료되었을 때부터 시작되어 조립공사가 완성되고 시운전 후 인도에 의해서 종료한다. |
| 종신보험 (終身保險) | 피보험자의 일생을 부보하여 피보험자가 사망하였을 때에 보험금을 지급하는 사망보험을 말한다. 사망보험이기는 하지만 정기보험과 달라서 매년 책임준비금이 누증되고 불몰수가격(不沒收價格 해약환급금 해당액)도 해마다 증가해서 저축기능 도 함께 지니고 있기 때문에 단순히 사망보장 뿐만 아니라 노후의 생활자금으로서도 유용한 기능을 잠재적으로 가지고 있다. 종신보험은 보험료의 납입기간에 의해서 보통종신 (일생보험료를 납입한다.), 유기 납입종신, 일시납입종신의 세 가지로 분류된다. |
| 종신보험 혼합형 개인연금보험 (終身保險 混合型 個人年金보嫌) | 개인연금보험에 평생 사망보장이 계속되는 종신 보험을 접목한 유형의 보험을 말한다. 일반적인 유형으로는 보험납입 개시 후부터 평생 사망 보장이 계속되며, 보험료 납입기간 종료 후에는 보험료 납입기간 중에 적립된 연금원자(年金原資) 와 적립배당금에 의하여 증식된 종신연금에서 연금의 지급이 개시된다. |
| 종신연금 (終身年金) | 연금수익자에 대해서 종신에 걸쳐, 연금의 지급이 계속되는 것을 말한다. 영속, 무기 또는 영구연금이라고도 하며, 이에 반대되는 용어는 유한연금이라 한다. |
| 종업원 퇴직 적립보험 (從業員 退職 積立保險) |
보험 가입단체의 소속자 전원을 피보험자로 하며 정년퇴직시까지를 보험기간으로 하여 피보험자의 퇴직시 가입비율에 따라 퇴직금을 지급한다. 약칭 종퇴보험으로 통용되고 있다. 1987 회계연도부터 급격히 신계약이 늘어나고 있는 생명보험의 단체보험상품으로 서 1988년도에는 단체보험 보유계약액의 57.3%를 점하고 있다. |
| 종합보험 (綜合保險) | 여러 가지 위험을 하나의 증권으로 일괄해서 보상하는 보험의 총칭. 주택상공종합보험, 동산 종합보험, 개인용 자동차 종합보험등이 그 보기이다. |
| 종합표 (綜合表) | 경험사망표는 생명보험회사 등의 피보험자에 대해서 실제로 경험한 사망통계에 의거하여 작성한 것인데, 종합표와 선택표가 있다. 종합표는 보험계약 가입 후의 경과연수를 고려하지 않고 전기간을 대상으로 연령 별로 종합한 사망표이다. 이 종합표는 생명보험회사가 의학적 진단심사 등에 의해서 건강체만을 피보험자로 하기 때문에 국민표의 사망률보다 낮은 사망률이 되게 마련이다. |
| 좌석벨트 착용자 특별보험금 (座席벨트 着用者 特別保險金) | 일본의 자동차보험 탑승자 상해계약에서 좌석벨트 착용자에 대한 보험제도상의 우대조치로써 지급되는 보험금. 고속도로, 자동차 전용도로에서 발생한 자동차사고로 탑승자가 좌석벨트를 착용하고 있었음에도 불구하고 사망하였을 경우에, 탑승자 상해 보험금액의 10%(일정금액을 한도로 한다.)에 해당하는 액수가 통상의 사망보험금에 추가되어 특별보험금으로 지급된다. 우리나라에선 좌석벨트 착용여부는 과실비율의 인정기준의 한 요소로 되어 있다. |
| 주계약 (主契約) | 생명보험계약의 가장 기본적인 계약부부 (보통보험약관에 의해서 그 계약조건이 표시되어 있는 부분)이며, 특약을 부가하는 대상으로 되어 있는 주된 계약을 말한다. |
| 주관적 위험 (主觀的 危險) | 피보험자 자신 또는 피보험자와 접촉하는 사람의 성격이나 행동에 의존하는 일체의 위험을 말한다. 도덕적 위험, 인위적 위험과 같은 뜻으로 사용되는 경우도 있다. 일반적으로 주관적 위험의 정확한 측정은 어렵지만, 부보위험의 발생에 대해서 지극히 커다란 영향을 미친다는 것으로 알려져 있다. |
| 주택 화재보험 (住宅 火災保險) |
주택으로만 쓰이는 건물 및 그 수용가재를 대상으로 하는 화재보험이다. 일반 화재보험에서 담보하는 화재, 낙뢰 외에 파열, 폭발까지 담보한다. |
| 주택마련 보증보험 (住宅마련 保證保險) |
기업이 주택임대차 계약에 의하여 그 종업원에게 대부한 주택자금 대부금에 대하여, 종업원이 그 채무를 이해하지 않는 경우에 보험계약자인 기업이 입는 손해를 보상 하는 보증보험의 한 종류이다. |
| 주택보험 (住宅保險) | 주택자금 마련에 많이 이용되고 있는 생명보험 상품의 하나로서, 보험가입과 동시에 주택을 담보로하여 계약 보험금액을 대출 받을 수 있는 것이 이 상품의 특징이다. 보험기간은 10년, 20년, 25년의 세 종류가 있으며, 보험기간 중 피보험자가 사망 하거나 고도의 장해를 입었을 경우 계약보험금액을 지급받을 수 있는 사망보험의 한 종류이다. |
| 주택상공 종합보험 (住宅商工 綜合保險) |
주택 또는 가재를 대상으로 하는 주택 종합보험과 점포, 사무실 등과 각종 동산을 대상으로 하는 상공 종합보험을 합친 것이다. 화재, 벼락, 파열 또는 폭발위험 뿐만 아니라, 항공기, 차량, 소요, 노동쟁의, 도난, 풍수재 위험으로 인하여 생긴 손해를 담보하며 또한 이 손해에 따른 임시비용 및 상해비용 같은 비용손해까지도 아울러 담보한다. 이 보험에서는 협정보험가액 특약을 첨부할 수 있다. |
| 주택의 부속건물 | 피보험자 소유인 간막이, 대문, 담, 곳간 및 이와 비슷한 것을 말합니다. |
| 중개수수료 (仲介手數料) | 보험브로커가 보험계약을 중개한데 대한 보수로서 보험자가 받는 보험료중에서 일정비율을 중개인에게 지급한다. 중개수수료의 요율은 일정하지 않으나 대리점수수료에 비하여 훨씬 낮다. 우리나라에는 보험 소개인 제도가 아직 시행되는 않고 있다. |
| 중도증액제도 (中途增額制度) |
생명보험에서 보험기간 중에 계약자의 희망에 따라, 이미 가입하고 있는 보험에 정기보험 특약이나 재해할증특약을 추가함으로써 사망보험금액을 증액하는 제도. 따라서 보험기간은 원래의 보험의 잔여 기간과 일치하고, 말기보험금액은 원래의 보험과 동액이 된다. 즉, 보장의 확대로 사망보장의 증액만을 희망하는 사람에게 적합한 제도이다. 손해보험에서도 만기 반환금 부장기 화재보험에서 인플레 등으로 인한 일부보험을 피하기 위하여 보험기간의 중도에서 계약 당초에 약정한 조건을 변경하지 않고 담보위험에 대응하는 보험금액의 부분을 추가함으로써 보상의 충실을 도모할 수가 있다. |
| 중복보험계약 (重複保險契約) |
동일의 피보험 이익에 대해서 복수의 보험계약이 존재하는 경우, 이것을 광의의 중복보험계약이라고 한다. 또, 중복되는 각 보험계약의 보험금액의 합계가 보험가액을 초과하는 경우, 이것을 협의 또는 상법상의 중복보험계약이라고 한다. 그리고 중복보험계약에는 복수의 계약이 동시에 체결된 동시 중복보험계약과 시기를 달리해서 체결된 이시(異時) 중복보험계약이 있다. |
| 중형승용차 | 법정 승차정원 6인 이하의 일반형승용자동차, 승용겸화물자동차, 짚형자동차 및 구급용자동차(앰브란스)로서 배기량이 1,500cc 초과 2,000cc 이하인 자동차를 말합니다. |
| 즉시 지급제도 (卽時 支給制度) |
원보험자와 재보험자간에 있어서 특약재보험에 의한 재보험료 및 재보험금의 결제는 보통 4분기로 나누어 행하여진다. 그러나 원보험자가 하나의 사고 또는 일련의 사고에 대하여 거액의 보험금 지급을 할 경우에 재보험자로부터 회수할 재보험금이 일정금액을 초과할 때 재보험자가 원보험자에 즉시 지급할 것을 협정한다. 이것을 즉시 지급제도라고 한다. |
| 즉시연금 (卽時年金) | 계약이 체결된 해당연도부터 바로 연금의 지급이 개시되는 것을 말한다. 이 반대용어는 거치연금이라고 한다. |
| 지구율 (地區率) | 화재보험에서 보험의 목적의 소재지역을 기준으로 하여 정한 요율, 화재위험도를 지배하는 요인에는 기상, 지세, 도시구성, 밀집도, 건물구조, 용도, 소방력 등 여러 가지가 있다. 요율은 각종 통계에 의거해서 정해져 있는데, 주택건물이나 점포 등을 대상으로 하는 일반건물의 기본 요율은 부보할 건물의 구조와 소재지역을 주된 기준으로 해서 구분되어 있다. |
| 지급비금 (支給備金) | 보험료 적립금, 미경과 보험료, 배당준비금과 마찬가지로 책임 준비금의 일종인데, 법률로써 정해져
있다. 보험회사는 매결산기에 보험금, 환급금, 또는 보험계약에 의한 배당금에 관하여 ① 미지급 보험금의 금액 ② 지급의 무가 발생한 금액 ③ 지급에 관계되는 소송계류 중의 금액 을 지급비금으로 해서 대차대조표의 부채에 계상(計上)하지 않으면 안 된다. |
| 지진보험 (地震保險) | 지진 또는 분화 그리고 이것들에 의한 해일로 말미암은 손해에 대해서 보험금을 지급하는 보험이다. 우리나라의 화재, 특종보험에선 통상 보통보험약관에선 지진보험을 면책하고 있는데, 화재보험에서는 지진위험 담보특약으로 인수할 수 있다. |
| 직장보장 (職場堡障) | 개인의 창의를 기본으로 하는 사적보장과 국가에 의해서 실시되는 공적 보장과의 중간에 위치하여
두 가지를 합리적으로 보강하는 기능을 지닌 경제보장의 형태. 직장보장의 분야로서는 ① 재직 중의 사망, 사고에 대한 보장조치(단체 정기보험을 중심으로 한다.) ② 퇴직 후의 생활유지를 위한 보장조치 (기업연금보험을 중심으로 한다.) 등을 들 수 있다. |
| 직장인 저축보험 | 교통사고 등 각종 재해의 증가와 근로자의 실질금리 보장 요구에 부응하여 1988년에 판매하기 시작한 보장성 및 저축성을 겸한 생명보험상품이다. 일반사망 보험금, 교통사망 보험금 및 재해사망 보험금의 보장성 급여금이 지급 되는 외에 만기 보험금 및 퇴직 보험금이 지급된다. 보험기간은 3년.5년.7년.10년의 네 종류로 되어 있다. |
| 직접손해 (直接損害) | 통상 담보위험이 근인이 되어 다른 위험의 매개없이 생긴 손해를 직접손해라고 하며, 원인(原因)은 되더라도 직접 그 위험에 비롯되지 않은 손해를 간접손해라고 한다. 이를테면 화재로 말미암은 건물의 소실은 화재에 의한 직접손해인 것이며, 이것 때문에 임대료를 취득할 수 없게 되는 것은 간접손해인 것이다. 실무에 있어서 예컨대 손해를 입은 보험은 목적을 사고 직전의 상태로 복구하는 비용 그 자체를 직접손해라고 하며, 잔존물 처리비용, 임시비용, 휴업손해 등을 간접손해라고 한다. |
| 진단계약 (診斷契約) | 생명보험계약의 체결시에 의사에 의한 진단을 실시하는 보험계약. 진단보험은 보험회사가 지정하는 의사의 진단을 가입조건으로 하는 것으로 통상 보험금액이나 가입연령이 일정기준을 초과하는 경우에 의적(醫的)의 진단심사를 필요로 하는 것으로 되어 있다. |
| 질권설정 승인청구서 | 보험청구권에 대한 질권설정의 방법으로 채권보전을 하였을 경우, 그 제3자 대항 요건을 갖추기
위해서 피보험자가 보험자(제3 채무자)의 승인을 구하는 데에 쓰이는 문서이다. 보험자는 여기에 응하여
보험증권에 질권설정 승인의 배서를 한다. 질권설정 승인청구권의 내용은 ① 보험계약의 특징 ② 당사자의 명시 ③ 피담보채권의 표시 ④ 계속계약에 관한 문언 ⑤ 채무자의 기한의 이익 포기문언 등이다. |
| 질멜기간 | 질멜식 책임준비금 적립방식에서의 질멜률의 상각기간을 말한다. 질멜식 책임준비금 적립방식에서는 평준순보험료식 책임준비금의 적립방식에 비해서 초년도의 순보험료를 낮게 다시 말해서 그만큼 부가보험료를 높게 함으로써 생기는 보험료 적립금의 부족분을 메울 필요가 있다. 그래서 다음 연도 이후의 순보험료를 평준순보험료방식의 그것보다 높게 하여 그것을 재원으로 보험료 적립금의 부족분을 점차로 보충해 간다. 이것은 초년도에 설정한 부가보험료의 초과분을 몇 년간에 걸쳐서 상각하는 것을 뜻하고 있다. 이 상각기간을 질멜기간이라고 하는데, 보험료 납입기간보다 짧은 것을 단기질멜, 그것과 동일한 기간의 것을 전기질멜이라고 부른다. 단기질멜은 다시 연수에 따라 5년질멜, 10년질멜 등으로 불리운다. |
| 질멜률 | 질멜식 책임준비금에서의 초년도 부가보험료와 다음 연도 이후의 부가보험료와 다음 연도 이후의 부가보험료의 차 (이것은 초년도 순보험료와 다음 연도 이후의 순보험료 차와 같다)를 말한다. |
| 질멜식 책임준비금 (질멜식 責任準備金) |
독일의 질멜(August, Zillmer, 1831~1893)이 1863년에 제안한 책임준비금의 적립 방식. 이것은 평준 순보험료식의 책임준비금 적리방법에 있어서의 신계약비의 문제점을 극복하기 위해서 고안된 것이다. 즉, 일반적으로 보험계약의 초년도에는 많은 신계약비가 들어서 평준화된 초년도의 부가보험료만으로는 그 경비를 충당할 수 없으며, 초년도의 비차손을 기계약의 비차익으로 충당하기도 곤란한 경우가 많으므로, 초년도는 다음 연도 이후보다 순보험료를 낮추고, 그만큼 부가보험료를 높게 함으로써, 신계약비 지출에 필요한 초년도 경비규모를 마련하는 대신, 다음 연도 이후의 몇 년 동안 보험료 납입기간에 걸쳐서 그 액수를 점차적으로 매워나가는 책임준비금의 적립방식이다. 그러나 이것을 남용하면 책임준비금의 수준을 부당하게 인하시키게 될 우려가 있다. |
| 질문표 (質問表) | 보험계약자 또는 피보험자는 보험기술상의 필요에 중요한 사실이나 사항에 대해서 법적인 고지의무를 지고 있으나, 무엇이 중요한 사항인가를 모르는 것이 보통이다. 또 보험자와 계약자 또는 피보험자와의 이해가 상반되는데서 보험사고가 발생하였 을때 고지의무에 관한 분쟁이 일어나는 일을 피하기 위하여, 생명보험회사는 미리 보험청약서 또는 첨부서에 계약자 또는 피보험자의 고지사항에 속하는 질문난(피보 험자의 기왕증이나 현재의 건강상태 등에 관한 것)을 만들어, 여기에 대한 응답의 기입을 요구하고 있다. 이것을 질문표라고 한다. |
| 질병보험 (疾病保險) | 질병보험은 보험의 한 종목으로 사용되는 경우와 생명보험상품의 하나로 사용되는 경우가 있다. ① 전자의 경우 손해보험에서는 상해보험을 미국에서는 accident and sickness insurance 또는 accident and health insurance라고 불리어지고 있는 바 이 sickness 및 health에 해당되는 것이 질병보험에 속한다. 우리나라에서 판매되고 있는 민영 손보사의 국민건강보험, 가족건강보험 등과 공영보험인 의료보험이 이에 해당된다. ② 후자의 경우 우리나라 생명보험회사가 공동으로 판매하고 있는 상품으로서 피보험자의 각종 질병 뿐 아니라 재해 사고시의 입원급여금, 수술급여금 및 사망 보험금이 지급된다. 세대주 본인 외에도 배우자 및 자녀까지도 종피보험자로 할 수 있으며 보험기간은 5년이다. 이 보험에는 단체취급특약을 부가할 수 있다. |
| 질병사망담보 | 피보험자가 질병으로 인하여 보험기간중 사망하거나 보험약관에서 정한 고도의 장해상태가 되었을 경우 보험약관에서 정한 한도내에서 보상하는 담보입니다. |
| 질병치료실비담보 | 피보험자가 여행도중에 발생한 질병을 직접원인으로 하여 의사의 치료를 받기 시작했을 때 피보험자가 실제로 지급한 비용을 보험증권에 기재된 내용의 한도 내에서 보상하는 담보입니다. |
